Die Mercedes A-Klasse (W168) ist ein kompakter Stadtflitzer, der viele Jahre zuverlässig seinen Dienst verrichtet hat. Doch wie bei jedem Fahrzeug können auch hier im Laufe der Zeit Fehler auftreten, die durch das Auslesen des Fehlerspeichers identifiziert werden können. Das Verständnis der Fehlercodes und deren Bedeutung ist entscheidend für eine schnelle und kostengünstige Reparatur. Dieser Artikel dient als umfassender Leitfaden, um Ihnen bei der Interpretation der Fehlercodes Ihres W168 und der Behebung der damit verbundenen Probleme zu helfen.

Mein Mercedes spinnt! Was nun? – Ein Blick in den Fehlerspeicher

Wenn Ihr Mercedes W168 plötzlich komische Geräusche macht, die Leistung nachlässt oder Warnleuchten aufleuchten, ist es höchste Zeit, den Fehlerspeicher auszulesen. Dies kann in einer Werkstatt mit einem Diagnosegerät erfolgen. Aber auch immer mehr Hobby-Schrauber verfügen über eigene Geräte, um den Fehlerspeicher selbst auszulesen und kleinere Probleme zu identifizieren. Das Auslesen des Fehlerspeichers ist der erste Schritt zur Problemlösung.

Die berüchtigte Fehlercode Tabelle – Ein Schlüssel zum Verständnis

Die Fehlercodes sind numerische oder alphanumerische Codes, die von den verschiedenen Steuergeräten im Fahrzeug generiert werden, wenn ein Fehler erkannt wird. Diese Codes geben Aufschluss über die Art des Problems und den betroffenen Bereich. Hier ist eine Übersicht einiger häufiger Fehlercodes beim Mercedes W168 und mögliche Lösungen:

Motorsteuerung (ECU):

  • P0100: Luftmassenmesser – Signal außerhalb des Bereichs.
    • Mögliche Ursachen: Defekter Luftmassenmesser, Kabelbruch, falsche Luftansaugung.
    • Lösungen: Luftmassenmesser prüfen und ggf. ersetzen, Kabel und Anschlüsse überprüfen, Undichtigkeiten im Ansaugsystem beseitigen.
  • P0110: Ansauglufttemperatursensor – Signal außerhalb des Bereichs.
    • Mögliche Ursachen: Defekter Sensor, Kabelbruch.
    • Lösungen: Sensor prüfen und ggf. ersetzen, Kabel und Anschlüsse überprüfen.
  • P0170: Gemischanpassung – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: Defekter Luftmassenmesser, Lambdasonde defekt, Undichtigkeiten im Ansaugsystem, defekte Einspritzdüsen.
    • Lösungen: Luftmassenmesser, Lambdasonde, Ansaugsystem und Einspritzdüsen überprüfen und ggf. ersetzen/reparieren.
  • P0300 - P0304: Fehlzündung Zylinder 1 - 4.
    • Mögliche Ursachen: Zündkerzen verschlissen, Zündspulen defekt, Einspritzdüsen verstopft, Kompressionsverlust.
    • Lösungen: Zündkerzen, Zündspulen und Einspritzdüsen überprüfen und ggf. ersetzen, Kompression prüfen.
  • P0400: Abgasrückführung (AGR) – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: AGR-Ventil verstopft oder defekt, Unterdruckschläuche beschädigt.
    • Lösungen: AGR-Ventil reinigen oder ersetzen, Unterdruckschläuche überprüfen und ggf. ersetzen.

Automatikgetriebe:

  • P0715: Eingangsdrehzahlsensor – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: Defekter Sensor, Kabelbruch.
    • Lösungen: Sensor prüfen und ggf. ersetzen, Kabel und Anschlüsse überprüfen.
  • P0720: Ausgangsdrehzahlsensor – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: Defekter Sensor, Kabelbruch.
    • Lösungen: Sensor prüfen und ggf. ersetzen, Kabel und Anschlüsse überprüfen.
  • P0730: Falsches Übersetzungsverhältnis.
    • Mögliche Ursachen: Getriebeölstand zu niedrig, Getriebe verschlissen, Magnetventile defekt.
    • Lösungen: Getriebeölstand prüfen und ggf. auffüllen, Getriebe überprüfen lassen.

ABS/ESP:

  • C1000: Steuergerät ABS – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: Defektes Steuergerät, Spannungsversorgungsprobleme.
    • Lösungen: Spannungsversorgung überprüfen, Steuergerät prüfen und ggf. ersetzen.
  • C1100 - C1103: Raddrehzahlsensor vorne/hinten links/rechts – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: Defekter Sensor, Kabelbruch, Verschmutzung des Sensors.
    • Lösungen: Sensor reinigen, Kabel und Anschlüsse überprüfen, Sensor prüfen und ggf. ersetzen.

Airbag:

  • B1000: Steuergerät Airbag – Fehlfunktion.
    • Mögliche Ursachen: Defektes Steuergerät, Spannungsversorgungsprobleme.
    • Lösungen: Spannungsversorgung überprüfen, Steuergerät prüfen und ggf. ersetzen.
  • B1041 - B1044: Airbag Fahrer/Beifahrer/Seite – Widerstand zu hoch/niedrig.
    • Mögliche Ursachen: Kontaktprobleme, defekter Airbag.
    • Lösungen: Kontakte überprüfen und reinigen, Airbag prüfen und ggf. ersetzen (Nur von Fachpersonal!).

Wichtiger Hinweis: Diese Liste ist nicht erschöpfend. Es gibt noch viele weitere Fehlercodes, die auftreten können. Die hier genannten Lösungen sind Vorschläge und ersetzen keine fachgerechte Diagnose und Reparatur durch eine qualifizierte Werkstatt.

Was bedeutet "Signal außerhalb des Bereichs"? – Übersetzungs-Hilfe für Mechanik-Neulinge

Der Begriff "Signal außerhalb des Bereichs" bedeutet, dass der Wert, der von einem Sensor gemessen wird, außerhalb des erwarteten oder normalen Wertebereichs liegt. Das kann bedeuten, dass der Sensor defekt ist und falsche Werte liefert, oder dass ein Problem im System vorliegt, das dazu führt, dass der Sensor ungewöhnliche Werte misst. Es ist wichtig, die Ursache für das Signal außerhalb des Bereichs zu ermitteln, bevor man einfach den Sensor austauscht.

Selber schrauben oder lieber die Profis ranlassen? – Eine ehrliche Einschätzung

Ob Sie die Reparatur selbst durchführen können, hängt von Ihren handwerklichen Fähigkeiten, Ihrem Werkzeugbestand und der Komplexität des Problems ab. Einfache Reparaturen wie das Austauschen von Zündkerzen oder Luftfiltern können in der Regel selbst durchgeführt werden. Komplexere Reparaturen wie Getriebereparaturen oder Arbeiten am Airbagsystem sollten jedoch unbedingt von einer qualifizierten Werkstatt durchgeführt werden. Sicherheit geht vor!

Der Teufel steckt im Detail – Häufige Fehlerquellen beim W168

Neben den typischen Verschleißteilen gibt es beim W168 einige spezifische Fehlerquellen, die häufiger auftreten:

  • Rost: Die A-Klasse ist anfällig für Rost, insbesondere an den Radläufen, den Schwellern und dem Unterboden. Regelmäßige Kontrolle und Rostvorsorge sind daher wichtig.
  • Elektronik: Die Elektronik kann im Laufe der Zeit Probleme bereiten, insbesondere im Bereich der Steuergeräte und Sensoren.
  • Automatikgetriebe: Das Automatikgetriebe ist bei einigen Modellen anfällig für Verschleiß. Regelmäßiger Ölwechsel ist daher essentiell.
  • Luftmassenmesser: Der Luftmassenmesser ist ein häufiges Verschleißteil und kann zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.

Die Kostenfrage – Was kostet die Reparatur?

Die Kosten für die Reparatur hängen stark von der Art des Fehlers und dem Umfang der Arbeiten ab. Eine einfache Reparatur wie der Austausch eines Sensors kann wenige hundert Euro kosten, während eine komplexe Reparatur wie ein Getriebeschaden mehrere tausend Euro kosten kann. Es ist ratsam, vor der Reparatur mehrere Angebote von verschiedenen Werkstätten einzuholen, um die Kosten zu vergleichen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

  • Wo finde ich die Fehlercode Tabelle für meinen W168?
    • Viele Online-Ressourcen und Werkstatthandbücher bieten Fehlercode Tabellen an. Eine generelle Suche im Internet mit "Mercedes W168 Fehlercode Tabelle" führt oft zu Ergebnissen.
  • Kann ich den Fehlerspeicher selbst löschen?
    • Ja, mit einem Diagnosegerät können Sie den Fehlerspeicher selbst löschen. Allerdings sollten Sie sich sicher sein, dass das Problem behoben wurde, bevor Sie den Fehlerspeicher löschen.
  • Was bedeutet die Motorkontrollleuchte?
    • Die Motorkontrollleuchte signalisiert ein Problem im Motor oder der Abgasanlage. Es ist ratsam, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, um die Ursache zu ermitteln.
  • Muss ich nach dem Austausch eines Sensors den Fehlerspeicher löschen?
    • Ja, nach dem Austausch eines Sensors sollte der Fehlerspeicher gelöscht werden, damit das Steuergerät die neuen Werte korrekt verarbeiten kann.
  • Kann ich mit einem defekten Luftmassenmesser weiterfahren?
    • Davon wird abgeraten. Ein defekter Luftmassenmesser kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Motorschäden führen.

Fazit

Das Verständnis der Fehlercodes Ihres Mercedes W168 ist der Schlüssel zur schnellen und kostengünstigen Behebung von Problemen. Nutzen Sie die hier bereitgestellten Informationen, um eine erste Diagnose zu stellen und entscheiden Sie dann, ob Sie die Reparatur selbst durchführen oder eine Werkstatt aufsuchen. Denken Sie immer daran: Sicherheit geht vor, und bei komplexen Problemen ist professionelle Hilfe unerlässlich.